作者:紫藤花 2007-09-27
07年4月底
西安走209国道,经十堰—房县—神农架—巴东—恩施—龙山—保靖—吉首—凤凰—怀化—邵阳—衡阳---转京珠高速回广州
共走了5天,行程约2500KM
其中有3段的路特别不好走。
一段是在209国道神农架木鱼坪至兴山县昭君桥路段52KM
一段是快进入巴东时走了20KM坏路
一段是在怀化走错了道,从黄茅园到塘湾17KM的坏路,走了一个半小时
路书:
D1:西安– 房县
8点离开西安,走西蓝高速到蓝田,蓝小二级到商州经321国道到丹凤再到商南,在商南吃了午饭,走一条县道,经赵川镇到湖北的郧县转209国道经十堰到达房县,总共大约600KM。
路况,大部分是国道,路况不错,商南到郧县的路,只是窄了一些,而且转弯比较多,速度只能保持60左右,人和车都不多,风景不错。
D2:房县—巴东
8点左右离开房县,一出房县就开始进入神农架山区,都是山路,弯急路窄,要小心驾驶。风景极佳。过木鱼镇后在修路,至兴山县昭君桥路段52KM,平时是不允许通行的,因为黄金周才允许,此路有几处比较难过,需要走S形缓慢通过。至兴山县昭君桥后继续沿209国道到巴东,指示牌只有70多KM,前50多KM还可以,快到巴东时又是20KM的烂路,直到看见了巴东长江大桥后才好一些。
当天行程不到300KM,只是烂路有70多KM,到巴东才4点多钟,看到下一个县城建始还有150多KM,而且也是山路,就不想再开下去了,在巴东找了一个最好的酒店国玫酒店住下了,标准间 160元,还有上网服务,送了水果,晚上睡觉前还送了2杯牛奶,感觉不错。
D3:巴东--保靖
7点左右离开巴东,继续山路行驶,从一个山头到另一个,沿209国道继续前行,经建始--恩施—宣恩—来凤—龙山—永顺—保靖,全程约600KM,开了约10个小时。
刚离开巴东时路况不太好,后来就要好一些。一路都是山,从湖北的恩施土家族苗族自治州进入到湖南的湘西土家族苗族自治州,这里是少数民族聚集区,经常可以看到土家族苗族服饰的妇女在路上,也经常看到水牛在路上不紧不慢的走着,此时驾驶一定要小心。路上也经常看到有鸡狗等在路上。
D4:保靖—洞口
早上起来后继续前行,一出县城就有大雾,幸亏看到一辆本地桑2000,开的飞快,我就紧紧跟上,一直带到花垣县城,此时我的车快没有油了,在县城附近加了油,正在想应当继续跟谁的时候,发现太阳出来了,雾没有了。
继续前行来到了著名的矮寨盘山公路26拐,矮寨盘山公路全长6KM,修筑在水平距离不足100米,垂直高度440米坡度为70-90度的单一坡面,这种特定的空间,迫使公路左右移,回复转折13道急弯,形成26条几乎平行上下重叠的天险公路。
过了矮寨,穿过湘西首府吉首,11点左右到达凤凰。
当天是五一,凤凰人山人海,我们在佗江边上走了一圈,感觉商业化程度比较高。来这种地方绝对不能黄金周期间来,在人少的时候住些日子还可以。
在凤凰转了2个多小时后继续行程,往怀化。
到怀化的时间刚过4点,我们准备往洞口出发。
怀化的路标是特别的混乱,而我自己的地图也有错误,结果导致沿312省道走到黄茅园(我的地图上标注此段是320国道),要到洞口就要走到塘湾,这17KM正在修路,非常难走。这17KM开了1个半小时,其中车拖底多次,底盘粘满了烂泥,总算在天完全黑下来之前走了出来回到了320国道上来。天已经完全黑了,只有我们这辆粘满泥土的车在前行,突然一辆运载危险品的大货车超过了我们,一路上咣咣直响,估计是拉的空液化气罐,我们就紧紧跟随,一个多小时到达了洞口县城。
D5:洞口—广州
昨天太晚了,今天就晚些起床。先到旁边一个洗车场去洗车,实在太脏了,底盘起码冲下十斤泥来。
快9点了离开洞口,一上路,发现路太好了,是4车道,这些日子尽在山里走了,总算苦尽甘来,走过隆回后看到了上瑞高速,上去走到邵东下,转S315往衡阳,一路上路况很好,限速80,可是有一辆娄底开往佛山的大巴有100多,最快的时候超过120,我一看到就紧紧跟住,因为怕到衡阳后不知道如何转到高速上去,所以就算大巴慢下来可以超过也不超。
此大巴路熟悉,那里有测速的地方都会慢下来,同时跟的还有一辆凯越,他在大巴车慢的时候就超过去了,可是走了没有多久,就发现他被警察拦住了,估计200元是跑不了了。
跟着大巴一直来到衡枣高速入口,进入后再转到京珠高速,一路顺风在7点只有到达广州,总行程近900KM。
当天的路况总的还不错,在京珠高速衡阳段路况就很差,经常有很深的坑,我已经非常注意了还是有些没有躲过。回来后发现右边的2个轮胎由于撞击边上出现了鼓包,太惨了,要换2个轮胎上千元那。
总结:
车辆:东方之子2.4AT,已经开了6WKM
行程:约2600KM
总加油:1150元/240升,油耗 9.3左右。山路比较多,经常要急加速急刹车,比较费油。
过路费:总共 595元,最后一天就有300元,在湖北境内最少好象只有25元。

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